Shandong Huaqi Automotive Technology Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van opleggers voor houttransport-in China. Als u naar een stijlvolle oplegger voor houttransport gaat, gemaakt in China, bent u van harte welkom om een gratis monster van onze fabriek te ontvangen. Alle op maat gemaakte producten zijn van hoge kwaliteit en lage prijs.
Productspecificaties
|
Parameter |
Specificatie |
|
Modelnaam |
Transportoplegger voor hout/hout-Aanhangwagen |
|
Asconfiguratie |
3 assen (Fuwa/BPW 13 ton assen optioneel) |
|
Totale lengte |
10–18 m (aanpasbaar, afhankelijk van de houtlengte) |
|
Laadvermogen |
30-60 ton |
|
Tarra gewicht |
7–10 ton (lichtgewicht hoog-staal) |
|
Framemateriaal |
Q345B hoog-staal, I-ligger in de lengterichting |
|
Laadstructuur |
Vaste palen voor boomstammen / verwijderbare palen, met anti-slipplatform |
|
Ontwerp van de inzet |
Zware-versterkte stalen palen, verstelbare afstand |
|
Ophangsysteem |
Zware- mechanische vering/luchtvering optioneel |
|
Bandenspecificatie |
12R22.5 / 11.00R20 (12 stuks) |
|
Hoofdpin |
2" / 3.5" |
|
Remsysteem |
Luchtrem met dubbele-leiding en ABS |
|
Veiligheidsvoorzieningen |
Anti-valbeschermingsframe, zware- bevestigingspunten, zijbeschermingen |
|
Optionele functies |
Hydraulische hijsrongen, gegalvaniseerde/geverfde afwerking, aangepaste kleur |
|
Toepasselijke lading |
Boomstammen, hout, pijpen, lange-constructiematerialen |
Houttransport oplegger-Veelgestelde vragen en antwoorden over aanhangwagens
Vraag: Waarom is er zo'n zwaar-stalen frame aan de voorkant van het voertuig geïnstalleerd? Is het echt nodig?
A: Het is absoluut noodzakelijk!
Bij werkzaamheden in houtkapgebieden kunnen stapels hout onstabiel zijn en gemakkelijk wegrollen, waardoor de cabine mogelijk rechtstreeks wordt geraakt. Dit beschermende frame dient als een effectieve buffer tegen dergelijke schokken en beschermt het leven en de veiligheid van de bestuurder.
Voor voertuigen die bestemd zijn voor export naar Afrika of Zuidoost-Azië is deze functie een standaardvereiste om naleving van de lokale transportveiligheidsvoorschriften te garanderen.
Vraag: Boomstammen zijn extreem zwaar; Zal het voertuigframe niet vervormen? Bestaat het risico dat het grootlicht breekt tijdens langdurig gebruik-?
A: Met de juiste configuratie breken ze niet!
Het is van essentieel belang om een frame te selecteren met zeer sterke mangaanstalen hoofdbalken-van specifiek 16 mm dik voor het bovenste gedeelte en 18 mm voor het onderste gedeelte-met een minimale totale dikte van 8 mm.
Bij aankoop moet u de fabrikant verzoeken om frameversterkingsbehandelingen toe te passen (zoals het toevoegen van verstevigingsplaten of het uitvoeren van een volledige- warmtebehandeling van het frame). Bovendien wordt aanbevolen om het laadvermogen te beperken tot maximaal 35 ton om de risico's die gepaard gaan met chronische overbelasting te voorkomen.
Vraag: Hoe worden de boomstammen geladen en gelost? Is er een aparte kraan nodig?
A: Er zijn twee primaire opties:
Optie 1 (de reguliere keuze): Rust de achterkant van de oplegger- uit met een hydraulisch roterende steun/giekarm. Dit werkt in combinatie met een kraan op de grond- (met een vermogen van 25 ton of meer) om laad- en loswerkzaamheden uit te voeren, wat het hoogste niveau van efficiëntie biedt.
Optie 2: Voor shuttle-operaties op korte- afstanden kunt u een vrachtwagen-kraan (met een vermogen van 8-12 ton) rechtstreeks op het voertuig installeren. Dit maakt zelf-laden en-zelflossen mogelijk, waardoor een grotere operationele flexibiliteit ontstaat.
Populaire tags: houttransportoplegger-aanhangwagen, China houttransportoplegger-fabrikanten, leveranciers, fabriek
